LED交通誘導(dǎo)屏作為高速公路上司機(jī)的“眼睛”，有很非常重要的作用，它可以提前告訴司機(jī)前方的路況，以方便司機(jī)盡可能的繞開(kāi)擁堵點(diǎn)，監(jiān)控中心的實(shí)況錄像幫交通管理者在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)突發(fā)事件，及時(shí)處理，LED交通誘導(dǎo)屏發(fā)揮著主要作用，現(xiàn)場(chǎng)采集的交通流量數(shù)據(jù)為市政專家改造路網(wǎng)提供科學(xué)的決策依據(jù)—還是由LED交通誘導(dǎo)屏實(shí)現(xiàn)這一依據(jù)的公開(kāi)化，目前，我國(guó)各城市快速路監(jiān)控中心建設(shè)已經(jīng)基本完成，同時(shí)開(kāi)通了城市快速路交通信息實(shí)時(shí)廣播發(fā)布系統(tǒng)，LED交通誘導(dǎo)屏便成了為各大城市交通排堵保暢“出主意”的主力軍事。
深圳德泰光電作戶外高清LED顯示屏領(lǐng)導(dǎo)者，遠(yuǎn)近馳名的LED顯示屏廠家，所生產(chǎn)的led交通誘導(dǎo)屏的特點(diǎn)有有哪些呢？
1.高亮度，合理視角
道路交通信息的發(fā)布主要面向道路行駛者，對(duì)視角要求不高，在城市道路上使用達(dá)到±350C左右即可，顯示屏24小時(shí)工作，在陽(yáng)光直射顯示屏表面的情況下顯示內(nèi)容應(yīng)能夠清晰可見(jiàn)，因此需要有較高的亮度，正常情況下可視距離要求在200m左右。
2.顯示顏色以紅綠黃為主
交通信息的發(fā)布主要是面向車輛駕駛者，行駛中的車輛在可視距離內(nèi)的停留時(shí)間又很短，因此應(yīng)避免使用復(fù)雜的多灰度圖形和動(dòng)畫(huà)內(nèi)容，顯示內(nèi)容多為文字和簡(jiǎn)單圖形標(biāo)志。考慮到交通標(biāo)志信號(hào)的常用顏色，采用紅綠黃三色的顯示屏。紅綠黃三鐘顏色可分別顯示禁止，指示建議和警告信息等。
3.顯示屏亮度自動(dòng)可調(diào)
交通誘導(dǎo)信息室外LED顯示屏24小時(shí)全天候工作，環(huán)境照度變化非常大。既要保證顯示屏在白天最大環(huán)境照度時(shí)清晰可見(jiàn)，又要避免在陰雨天和夜晚的“炫光”現(xiàn)象，屏體的亮度需要能根據(jù)環(huán)境照度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)整。一般亮度自動(dòng)調(diào)整應(yīng)在8級(jí)以上。
4.全天候工作，環(huán)境條件復(fù)雜
完全室外環(huán)境，供電環(huán)境情況復(fù)雜，外部工作環(huán)境在溫度影響、防雨、防潮、防腐蝕、防雷擊等方面要求高，需要采取專門的針對(duì)性措施。
5.遠(yuǎn)程控制，智能檢測(cè)
顯示屏安裝位置分布在較大的區(qū)域范圍內(nèi)，由中心遠(yuǎn)程控制。對(duì)顯示屏的日常維護(hù)和檢測(cè)比較困難，因此必須具有相應(yīng)的遠(yuǎn)程控制、檢測(cè)功能。
6.公眾關(guān)注，安全性、實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性要求高
交通誘導(dǎo)信息面向公眾發(fā)布，實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、可靠性要求高。為保證LED交通誘導(dǎo)顯示屏的工作穩(wěn)定性和可靠性，在LED交通誘導(dǎo)顯示屏控制板、軟件、LED像素管、集成電路等的選擇方面應(yīng)以穩(wěn)定可靠為主。一般在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下工作，公共信息發(fā)布，安全性要求高。
LED交通誘導(dǎo)屏的主要作用是什么？
1.實(shí)時(shí)路況信息
2.停車誘導(dǎo)信息
3.交通實(shí)時(shí)資訊
4.多元化信息整合
5.人性化信息服務(wù)
6.信息開(kāi)放性完善
7.與交通部門緊密聯(lián)系
8.可實(shí)現(xiàn)電視與廣播一體，執(zhí)行直觀誘導(dǎo)
9. 提高交通的機(jī)動(dòng)性
10.提高交通的安全性
11.改善交通道路的通行能力
12.提高公眾出行效率
13.改善公眾服務(wù)水平
14.促進(jìn)提高和改善交通管制
15.快速聯(lián)網(wǎng)化集中發(fā)布與管理
LED交通誘導(dǎo)屏的使用可使交通道路上的行駛車輛平均車速增加3%或者以上，對(duì)交通意外的反應(yīng)和指引能充分降低交通擁堵，交通滯留等問(wèn)題。汽車司機(jī)是最直接享受交通誘導(dǎo)系統(tǒng)提供信息服務(wù)的群體。